新疆责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，棉针可以提供2,217间客舱。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、织条踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们将进一步完善航线部署，新疆提供更多的目的地选择。同时还宣布将实施分批用餐制度，棉针避免餐厅过于拥挤。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，织条MSC地中海邮轮方面也明确表示，织条将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

7月31日起，新疆MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，棉针黄瑞玲表示，棉针再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

在黄瑞玲看来，织条疫情后个性化、织条定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

有一个变化是大家会更早预定船票，新疆我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。《思考，棉针快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

卡尼曼强调，织条需要用参照系来替代个人的主观估计。对于蒙特利尔奥运会的教训，新疆愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

其实，棉针并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。当然，织条很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。